In juli wisselden ruim 69.600 personenauto’s van eigenaar op de Nederlandse occasionmarkt — iets meer dan een jaar eerder, aldus voorlopige cijfers van DataHouse en het platform Autotelex.nl. Toch is het enthousiasme allerminst uitbundig: over de eerste zeven maanden van het jaar bleef het aantal verkochte occasions 3,7% achter op 2024.
Het gemiddelde van zo’n 70.000 kentekenoverschrijvingen per maand toont aan: zelfs tijdens de bouwvak en de zomermaanden loopt de markt gewoon door. Bert Kramer, CEO van Autotelex.nl, merkt daarbij op: de blijvend hoge inflatie en lagere reële inkomens houden alsnog veel Nederlanders uit de markt. En natuurlijk — de dure financiering baart kopers in alle leeftijdsgroepen zorgen. Een lening kost anno 2025 gewoon flink meer rente dan voorheen. Ook niet goed voor het vertrouwen.
De populairste tweedehands auto’s van het moment
Waar kiezen Nederlanders in 2025 nu het liefst voor? Opel en Volkswagen voeren nog altijd de lijst aan — van de verkochte occasions was 11% een Opel, en iets meer dan 10% een Volkswagen. Suzuki volgt met een nette 8,5%, Ford met 7,9%, en BMW rondt de top vijf af met 6,3%. Amsterdam en Noord-Holland blijven traditioneel de hotspots: liefst 35,3% van alle transacties vond hier plaats.
Opvallend: het totale aantal verkochte occasions in de eerste zeven maanden daalde naar 477.000 stuks, flink minder dan de 495.400 uit dezelfde periode vorig jaar. Bovendien zakte het importcijfer: slechts 62.000 tweedehands auto’s werden uit het buitenland gehaald—dat is 22% minder dan in 2024. Oorzaak? Hogere importkosten, strengere regels én een krapper aanbod.
Waarom loont het om een onafhankelijke auto-inspectie te regelen?
Simpel: uiteindelijk bespaart u zo geld en kopzorgen. Deze tip is níet alleen voor hobbyisten of monteurs, maar juist voor mensen die geen idee hebben van turbo’s en distributieriemen (en daar is niks mis mee). Een onafhankelijke staat-inspectie kost misschien wat, maar het is vele malen goedkoper dan een dure reparatie achteraf. Vertrouwen op de kennis van een handige oom of buurman is lang niet altijd voldoende — even gauw checken of de roestplekken ‘wel meevallen’ kan u later duur komen te staan. Een schadeverleden of verborgen defect? Daar komt u alleen achter met een professionele check. Geloof mij, een lokale specialist — zoals Dekra Nederland of de ANWB — is zijn (bescheiden) prijs dubbel en dwars waard.
Collega Erik schreef onlangs over zijn ervaring tijdens de aankoop van een populaire Kia — mét onafhankelijke inspectie. Hij ontdekte bijvoorbeeld een niet-werkende sensorkabel en een oude reparatie aan het motorblok. Geen dealbreaker, maar het leverde hem wel een paar honderd euro korting op. Zoiets hoor je steeds vaker op forums als Marktplaats of via KNAC, en dat is geen toeval.
