Veel Nederlanders kunnen zich in 2025 een nieuwe auto simpelweg niet veroorloven — dat maakt de tweedehandsmarkt immens populair. Maar hoe koopt u nu echt slim een gebruikte auto? Wat zijn uw rechten als er iets ernstigs mis blijkt? En wanneer móet een verkoper de auto terugnemen? Alles begint bij goede voorbereiding — én doorgronden wat de wet u écht garandeert. Oh, en een serieuze inspectie van het beoogde exemplaar doet nooit kwaad.
Sommige dingen koop je het beste tweedehands, een auto is daar voor velen zo’n typisch voorbeeld van. Nieuwe modellen zijn prijzig — zelfs een ‘koopje’ voelt in 2025 vaak buiten bereik. Steeds vaker kiezen we dus voor een occasion, al maakt dat de risico’s niet kleiner. Des te crucialer om te weten: wat zijn de valkuilen, regels en praktische adviezen als u in Nederland een tweedehands auto koopt?
Op wiens naam staat de auto eigenlijk?
Het klinkt logisch, maar de auto bij een showroom hoeft helemaal niet op naam van de handelaar te staan. U staat soms bij het tekenen van de papieren ineens oog in oog met een onbekende particulier of de naam van een firma die u niet kent. Let op: andere spelregels gelden als de verkoper een particulier is — en bij bedrijven kan het risico groter zijn als dat bedrijf bijvoorbeeld op het randje van faillissement balanceert. Check bij twijfel de KVK of de auto daadwerkelijk van de aanbieder is.
Altijd laten checken
Denk serieus na over een eigen aankoopkeuring, bijvoorbeeld bij een garage die u vertrouwt. Kwestie van investeren in zekerheid, de kosten zijn voor uw rekening. U kunt ook een specialist inschakelen — een automonteur heeft mijzelf ooit behoed voor een miskoop waar ik nog lang van wakker had kunnen liggen. Echt waar, dat verhaal vertelde hij in de kantine en daar werd het stil.
Sommige handelaren willen niks weten van een onafhankelijke controle. Tja, heeft u zin om op goed geluk duizenden euro’s uit te geven? Als het ook maar een beetje niet goed voelt — gewoon wegwandelen.
Verplicht: RDW kenteken raadplegen
Een makkelijk te missen, maar cruciale stap: check het RDW-kenteken vóór aankoop. Zo voorkomt u dat u auto’s koopt met een gemanipuleerd tellerstand of duister verleden. In Nederland kunt u simpel en gratis de RDW-database raadplegen voor belangrijke info als schadeverleden, kilometerstand en APK-historie. Liever een paar minuten extra kwijt dan maanden ellende.
Wat u moet weten over wettelijke garantie
Bij nieuwe auto’s geldt wettelijk een fabrieksgarantie (meestal 3 jaar, sommige merken geven langer), maar hoe zit dat met occasions? Waarop kunt u de verkoper aanspreken — en wanneer niet?
Altijd geldt: bekijk de auto zelf goed; het liefst samen met iemand met kennis van zaken. De verkoper is niet verantwoordelijk voor gebreken die hij u bij de verkoop heeft gemeld, of voor defecten die u bij een normale inspectie had kunnen ontdekken. Zelfs als u een gebrek tegenkomt dat eigenlijk wijst op een ander mogelijk mankement — u had het bij aankoop kunnen weten, dus dan is het voor eigen risico.
Voor verborgen gebreken draait de verkoper op
Zichtbare gebrekjes — denk aan een kras, deuk of versleten bekleding — zijn openbare gebreken en voor eigen rekening. Anders ligt het bij verborgen gebreken: problemen die u bij aankoop redelijkerwijs niet kon ontdekken en waarvan u niet op de hoogte was. Hier geldt de wettelijke garantie (de zogeheten conformiteitsplicht) en moet de verkoper het oplossen.
Extra belangrijk: de oorzaak van het verborgen gebrek moet al bij aankoop aanwezig geweest zijn, al was het defect toen nog niet zichtbaar. Of de verkoper hiervan op de hoogte was, maakt juridisch niets uit — óók als hij te goeder trouw verkocht, blijft hij verantwoordelijk.
Hierover mag u reclameren
Voor slijtage-onderdelen zit u doorgaans zelf aan het stuur: remschijven, koppelingsplaten, banden en schokdempers gaan gewoonlijk stuk door normaal gebruik — dat hoort erbij, daar kunt u de verkoper zelden op aanspreken. Gaat echter de motor kapot, ontstaan ernstige elektronische storingen, vreet de bak olie of blijkt het brandstofsysteem gammel, dan mag u wél verhaal halen bij de verkoper. Vaak is samen een oplossing vinden het prettigst, maar schakel gerust juridische hulp in als het conflict uit de hand loopt.
Bij een geslaagd beroep op verborgen gebreken kunt u vier dingen eisen: herstel door de verkoper, vervanging van de auto, korting op het aankoopbedrag, of volledige ontbinding van de koop met teruggave van het aankoopbedrag. U kiest — afhankelijk van de ernst en de situatie.
Hoe lang moet de verkoper de auto terugnemen?
Bij een klein mankement mag u de koop in principe niet ontbinden, maar als de verkoper niet herstelt of omruilt, is dat anders. Bijvoorbeeld als een reparatie faalt, of als de auto steeds opnieuw problemen geeft die u redelijkerwijs niet hoefde te verwachten bij de leeftijd en kilometerstand.
Wettelijk geldt voor particulieren dat u binnen één jaar na aankoop de auto kunt claimen op verborgen gebreken. Koopt u bij een bedrijf? Dan geldt de termijn die in het contract staat vastgelegd — tussen minimaal één en maximaal twee jaar.
Bij wie heeft u gekocht?
Heeft u bij een particulier een auto gekocht? Dan geldt het recht op wettelijke garantie (conformiteit) voor één jaar. Bij een aankoop via een professional of dealer is de garantie twee jaar, maar in de kleine lettertjes kan die termijn wettelijk worden ingekort tot één jaar. Let daar scherp op bij het tekenen.
Let op: de bewijslast verschilt. Koopt u bij een vakgarage, dan moet de verkoper de eerste 6 maanden bewijzen dat het mankement niet al bij de koop aanwezig was. Bij een particuliere transactie moet de koper bewijzen dat het gebrek destijds al bestond. Kijk dus goed wie de verkoper op papier is — het maakt juridisch écht verschil.
